Il faudra bien entendu suivre l’évolution de la demande en provenance du marché automobile, notamment à travers les données publiées sur les nouvelles immatriculations, ainsi que sur l’évolution des marchés du véhicule neuf et du véhicule d’occasion. Ces informations peuvent contribuer à une meilleure compréhension du contexte économique dans lequel le groupe Stellantis opère.
Bien entendu, les changements de réglementation en ce qui concerne les émissions polluantes, les normes environnementales, ou encore les dispositifs d’aide à l’achat de véhicules à faibles émissions mis en place par certains États, sont à étudier de près. Ces évolutions peuvent avoir un impact direct ou indirect sur les perspectives de l’entreprise et sur son positionnement à moyen terme.
Avant de vendre ou d’acheter l’action Stellantis, il va de soi qu’il est essentiel de réaliser une étude approfondie du paysage concurrentiel du secteur de la construction automobile. Il est notamment utile de tenir compte des initiatives stratégiques et des résultats financiers des principaux acteurs du marché, qui peuvent influencer l’ensemble du secteur.
Les futures alliances stratégiques, coentreprises ou autres partenariats industriels et technologiques que le groupe Stellantis sera susceptible de mettre en place pourraient également avoir une incidence sur son développement opérationnel et financier. Ces éléments peuvent constituer des indicateurs de changement ou d’évolution de sa structure d’activité.
Enfin, il faudra aussi tenir compte ici des publications financières officielles du groupe Stellantis, notamment les résultats annuels et trimestriels. Ces documents permettent de comparer les performances réalisées aux prévisions communiquées et aux objectifs stratégiques du groupe. Leur analyse contribue à une meilleure compréhension des données fondamentales susceptibles d’influencer l’évolution de son action.
Nous vous proposons maintenant d’en apprendre un peu plus à propos du groupe Stellantis et de ses activités, de manière à avoir les connaissances nécessaires pour anticiper au mieux ses capacités de croissance et donc l’évolution possible de son titre boursier.
Le groupe Stellantis est une société Franco-Italienne issue de la fusion-absorption de Peugeot SA et de Fiat Chrysler Automobiles NV en janvier 2021. La nouvelle entité ainsi créée a été nommée « Stellantis NV ».
Stellantis est ainsi aujourd’hui l’un des principaux concurrents automobiles au monde.
Pour mieux comprendre les activités du groupe Stellantis, il est possible de les répartir en quatre pôles principaux et de cette manière :
Le paysage concurrentiel de Stellantis évolue rapidement, avec des acteurs établis et de nouveaux entrants, notamment des constructeurs chinois, qui redéfinissent les dynamiques du marché mondial de l'automobile.
Toyota Motor Corporation reste en 2025 un acteur de premier plan dans l’industrie automobile mondiale. Avec une présence forte sur les marchés asiatiques, américains et européens, Toyota dispose d’un large portefeuille de véhicules, incluant des modèles thermiques, hybrides et 100 % électriques. Le groupe japonais bénéficie également d’un savoir-faire reconnu dans les systèmes de production à haute efficacité. Sa capacité d’innovation, combinée à une qualité constante et à des ventes globalement élevées, en fait un concurrent direct pour Stellantis, notamment sur les segments du grand public et de l’hybride. Toyota poursuit ses investissements dans l’électrification et la technologie autonome, renforçant ainsi sa position stratégique face aux autres grands constructeurs.
Le groupe Volkswagen constitue un concurrent structurant pour Stellantis, en particulier sur le marché européen. Il regroupe plusieurs marques majeures comme Volkswagen, Audi, Porsche, SEAT et Skoda, couvrant une large gamme de segments, du grand public au haut de gamme. Volkswagen poursuit un plan ambitieux de transition vers l’électromobilité avec une forte présence sur le marché chinois, qui représente un axe stratégique majeur. En 2025, le groupe investit massivement dans les plateformes logicielles, les batteries et les systèmes embarqués, ce qui renforce sa compétitivité dans le domaine des véhicules connectés et électrifiés.
Le groupe sud-coréen Hyundai Motor Company, associé à Kia, s’impose progressivement comme l’un des constructeurs les plus dynamiques sur la scène internationale. Grâce à une gamme renouvelée, à des designs innovants et à une stratégie d’électrification accélérée, notamment avec les modèles Ioniq 5, Ioniq 6 et EV6, le groupe gagne rapidement des parts de marché. Hyundai-Kia bénéficie également d’une forte avance technologique sur les véhicules à hydrogène et les plateformes modulaires électriques. En 2025, il devient un concurrent de plus en plus présent pour Stellantis dans les segments électriques, en particulier sur les marchés asiatiques et européens.
L’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi repose sur la mutualisation des plateformes et des technologies, notamment pour les véhicules électriques. Cette coopération stratégique entre trois constructeurs leur permet de réduire les coûts et de développer des gammes spécifiques pour différents marchés. En Europe, Renault et Nissan disposent d’une position forte, notamment sur les citadines et les véhicules compacts électrifiés. L’alliance intensifie également ses efforts en matière de software-defined vehicles et de connectivité embarquée. Face à Stellantis, elle représente un concurrent bien implanté, partageant des segments similaires en termes de positionnement prix et motorisation.
General Motors est l’un des plus anciens constructeurs automobiles mondiaux, avec une présence historique en Amérique du Nord. Ses marques incluent Chevrolet, GMC, Cadillac et Buick. En 2025, GM concentre ses efforts sur l’électrification et le développement de véhicules autonomes. Le groupe mise notamment sur sa plateforme Ultium pour accélérer la production de véhicules électriques. Il est également actif dans la technologie de conduite sans conducteur via sa filiale Cruise. Bien que moins présent en Europe, GM reste un concurrent sérieux pour Stellantis sur le marché américain et dans le domaine des innovations technologiques automobiles.
BYD (Build Your Dreams) est devenu l’un des leaders du véhicule électrique à l’échelle mondiale. Originaire de Chine, le groupe a connu une croissance rapide grâce à son intégration verticale (batteries, moteurs, châssis) et son positionnement compétitif. En 2025, BYD poursuit son expansion en Europe et en Amérique latine, avec des véhicules électriques à prix attractifs. Il cible à la fois les flottes d’entreprise, les véhicules particuliers et les bus électriques. La stratégie de déploiement rapide de BYD et sa capacité de production à grande échelle en font un concurrent direct de Stellantis, notamment sur les segments compacts et utilitaires.
Stellantis s'appuie sur des partenariats clés pour accélérer sa transformation vers une mobilité durable et connectée, en renforçant ses capacités technologiques et industrielles.
ACC est une coentreprise créée entre Stellantis, Mercedes-Benz et TotalEnergies. Son objectif est de produire en Europe des cellules de batteries lithium-ion destinées à l’industrie automobile. En 2025, ACC développe plusieurs gigafactories situées en France, en Allemagne et en Italie. Ce partenariat vise à sécuriser l’approvisionnement en batteries de Stellantis pour ses futurs modèles électriques. Il s’inscrit dans la stratégie d’autonomie énergétique et industrielle de l’Union européenne. ACC permet également de mutualiser les efforts de recherche et développement dans les technologies de stockage, un levier clé pour accompagner la transition énergétique du secteur automobile.
Mistral AI collabore avec Stellantis dans le domaine de l’intelligence artificielle, avec un accent mis sur l’intégration de solutions avancées dans les véhicules et les processus industriels. Le partenariat vise notamment à développer des assistants vocaux embarqués, des systèmes de navigation intelligente et des outils de maintenance prédictive. En 2025, Mistral AI intervient également dans l’optimisation de la logistique et des prévisions de production grâce à l’analyse de données en temps réel. Cette alliance soutient les ambitions de Stellantis dans la transformation numérique de ses activités, en intégrant des technologies de rupture dans son offre commerciale.
Ituran est un fournisseur de solutions de géolocalisation et de récupération de véhicules. En 2025, un partenariat est actif avec Stellantis en Amérique du Sud pour intégrer ses technologies dans les véhicules distribués sur ces marchés. Le système Ituran permet de renforcer la sécurité des véhicules via la géolocalisation en temps réel, les alertes en cas de vol et le suivi des trajets. Cette collaboration vise à offrir des services connectés supplémentaires à forte valeur ajoutée pour les clients, en particulier dans les régions où le vol de véhicules est un enjeu majeur.
Stellantis a noué un partenariat avec Foxconn, entreprise taïwanaise reconnue dans le secteur de l’électronique, pour développer ensemble des plateformes dédiées aux véhicules électriques et aux services de mobilité connectée. En 2025, cette collaboration se concrétise par le lancement de projets communs autour de composants électroniques, d’infotainment embarqué et de véhicules urbains électriques. L’objectif est de tirer parti de l’agilité technologique de Foxconn et de l’expérience industrielle de Stellantis pour accélérer l’innovation dans le domaine des nouvelles mobilités. Ce partenariat s’inscrit dans la stratégie de diversification de Stellantis au-delà de la fabrication traditionnelle de véhicules.
Amazon est un partenaire de Stellantis dans les domaines du cloud computing, de la connectivité à bord et des services digitaux. Depuis 2022, les deux groupes travaillent à l’intégration d’Alexa dans plusieurs modèles du constructeur. En 2025, le partenariat s’étend à la logistique connectée, au stockage cloud et à l’optimisation des systèmes embarqués. Amazon Web Services (AWS) fournit l’infrastructure nécessaire pour le traitement et l’analyse des données issues des véhicules connectés de Stellantis. Cette collaboration permet d’enrichir l’expérience utilisateur et d’augmenter la valeur ajoutée des services proposés avec les nouveaux modèles.
Waymo, filiale d’Alphabet (maison mère de Google), collabore avec Stellantis sur des projets de conduite autonome. Ce partenariat se concentre principalement sur le développement de véhicules utilitaires autonomes pour la livraison de marchandises. En 2025, les essais en conditions réelles se poursuivent aux États-Unis, avec une flotte basée sur le châssis du Ram ProMaster. Waymo apporte sa technologie de pilotage autonome et ses capacités de cartographie haute définition, tandis que Stellantis fournit l’expertise industrielle et l’intégration automobile. Ce partenariat vise à explorer de nouveaux modèles économiques autour de la mobilité logistique autonome.
Avant de vendre ou d’acheter l’action Stellantis, il peut être pertinent d’examiner certains aspects structurels et économiques liés à l’activité du groupe. Sans formuler de prévisions ni de recommandations, cette analyse a pour seul but de présenter des éléments factuels permettant de mieux comprendre le positionnement de Stellantis sur le marché mondial de l’automobile.
Voici plusieurs caractéristiques du groupe Stellantis souvent citées comme des éléments favorables à son développement :
Avant toute décision visant à vendre ou acheter l’action Stellantis, il est également important de considérer les points suivants, qui peuvent représenter des enjeux ou des contraintes pour le groupe dans les années à venir :
Depuis sa création, Stellantis regroupe un large portefeuille de marques automobiles issues de ses deux entités fondatrices. Le groupe détient ainsi les marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, RAM et Vauxhall. Ces marques couvrent différents segments du marché automobile, allant du véhicule accessible à des gammes considérées comme premium ou haut de gamme, en fonction des stratégies propres à chacune. Cette diversité permet au groupe d’être présent sur plusieurs marchés géographiques et catégories de clientèle.
Pour vendre ou acheter l'action Stellantis, vous pouvez utiliser les services d'un courtier en ligne ou d'une plateforme de trading. Commencez par ouvrir un compte de trading auprès d'un courtier en ligne réputé. Ensuite, recherchez le symbole boursier de Stellantis, qui est 'STLA' sur le marché Euronext Paris. Utilisez l'interface de trading de votre courtier pour passer un ordre d'achat ou de vente d'actions Stellantis, en spécifiant le nombre d'actions que vous souhaitez acheter ou vendre et le prix auquel vous êtes prêt à exécuter la transaction. Une fois votre ordre passé, il sera exécuté sur le marché boursier.
Le groupe Stellantis est né de la fusion entre PSA (Peugeot Société Anonyme) et Fiat Chrysler Automobiles (FCA), à l’issue d’un processus initié en plusieurs étapes. Le projet de fusion a été officiellement annoncé le 30 octobre 2019. Le 4 janvier 2021, les actionnaires des deux groupes ont voté en faveur de cette opération. La fusion a été finalisée le 16 janvier 2021, date à laquelle Stellantis N.V. a vu le jour. Le titre Stellantis a ensuite été introduit en Bourse et a commencé à être négocié sur les principales places financières dès cette même période.
Depuis sa création, Stellantis regroupe un large portefeuille de marques automobiles issues de ses deux entités fondatrices. Le groupe détient ainsi les marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, RAM et Vauxhall. Ces marques couvrent différents segments du marché automobile, allant du véhicule accessible à des gammes considérées comme premium ou haut de gamme, en fonction des stratégies propres à chacune. Cette diversité permet au groupe d’être présent sur plusieurs marchés géographiques et catégories de clientèle.
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